BMW začína s výrobou svojho BMW iX5 Hydrogen, ktoré bolo predstavené na autosalóne v Mníchove v roku 2021 a očakáva sa, že oficiálne zíde z montážnej linky na jar budúceho roka.
V súčasnosti prebieha výroba v pilotnom závode BMW Research and Innovation Center (FIZ) v Mníchove. Mnohé komponenty sa vyrábajú špeciálne pre SAV poháňané vodíkom, z ktorých niektoré sa vyrábajú v Additive Manufacturing Park (BMW 3D Printing Competence Center), kde sa nachádza aj pilotný závod. časť.
Vôbec prvé športovo úžitkové vozidlo (SAV) poháňané technológiou vodíkových palivových článkov absolvovalo počas fázy vývoja intenzívny testovací program v náročných podmienkach a od jari 2023 bude vo vybraných regiónoch dostupné ako miestne bezuhlíkové vozidlo. Technická ukážka auto na prepravu. Rozumie sa, že auto môže prepravovať až 6 kg vodíka, generovať maximálny výkon 168 koní a poháňať elektromotor, aby poskytovalo maximálny kombinovaný výkon 374 koní.
Frank Weber, člen predstavenstva BMW AG zodpovedný za vývoj, povedal: "Vodík je všestranný zdroj energie, ktorý hrá kľúčovú úlohu v našom pokroku smerom ku klimatickej neutralite. Sme presvedčení, že vodík bude výrazne dôležitý pre osobnú mobilitu." Z dlhodobého hľadiska je rozumné vylepšiť kombináciu batérií a elektrických pohonných systémov s palivovými článkami. Palivové články tiež nevyžadujú žiadne kľúčové suroviny ako kobalt, lítium alebo nikel a sú mimoriadne čistým zdrojom energie. Náš testovací park BMW iX5 The Hydrogen predvedie zákazníkom atraktívne produkty.
BMW iX5 Hydrogen prejde všetkými zvyčajnými výrobnými fázami, počnúc v karosárni, cez lakovňu a montáž až po finálnu kontrolu každého auta. Následne sa každé vozidlo podrobuje komplexnej prevádzkovej kontrole v testovacom centre BMW Group v Aschheime.
Americký závod BMW Group v Spartanburgu poskytuje základné vozidlá pre vodíkové modely vyvinuté na platforme BMW X5. V karosárni v pilotnom závode bola nainštalovaná nová podlahová zostava, ktorá umožnila umiestniť dve vodíkové nádrže pod stredový tunel a jednotku zadných sedadiel.
12V a 400V elektrické systémy špecifické pre daný model, vysokovýkonné batérie, elektromotory a palivové články sú integrované vo fáze montáže spolu so štandardnými výrobnými komponentmi. Spolu s vysokovýkonnou batériou je elektromotor umiestnený v oblasti zadnej nápravy a je produktom technológie BMW eDrive piatej generácie, ktorá sa používa aj v batériových elektromobiloch BMW a plug-in hybridných modeloch.
Tento model kombinuje všetky výhody lokálneho bezemisného pohonu s každodennou použiteľnosťou a schopnosťou jazdy na dlhé vzdialenosti, vďaka čomu je jeho technológia vodíkových palivových článkov atraktívnou doplnkovou alternatívou k BEV.
Mníchovská továreň na 3D tlač, do ktorej investovalo BMW investíciou 15 miliónov eur, bola oficiálne uvedená do prevádzky v júni 2020. Spolu s továrňou GKN PM v Bonne vo Švajčiarsku boli postavené 2 plne automatické linky na výrobu automobilov pre 3D tlač od BMW, ktoré dokážu vyrábať 50,000 3D tlačiarenských áut ročne. Komponenty.