1, Prielom technológie: Prelomenie limitom materiálovej existencie tradičného výrobného priemyslu
Základná výhodakovová 3D tlačje to, že nie je „formovanie plesní“ a realizuje sa zavedením schopnosti vyrábať zložité štruktúry, ktoré nemožno realizovať tradičnou subtraktívnou výrobou vrstvy vrstvou stohovaním kovového prášku alebo metódy drôtu. Napríklad použitie raketovej motorovej komory špeciálne navrhnutej technológiou Platinum pre komerčné letecké spoločnosti ako ilustráciu, viac ako 20 komponentových štruktúr, vrátane chladiacich kanálov, spaľovacích komôr a dýzy, o Cess plne integrované ako na 3D Printine One konštrukcia. Použitie materiálu bolo zvýšené z 15 percent na 92 percent a ťah sa zvyšuje o 20 percent. Medzitým sa čas na vývoj znížil zo 18 na 6 mesiacov. “Tento technologický prestávok tiež posúva vpred Aplikácia implantátu v oblasti lekárskej oblasti: 12 procesov tradícií nábojov, ktoré stoja 4 až 6 týždňov času, aby lekári dosiahli vhodnú osobnú personalizovanú zubnú zubnú zubnú zubnú stranu pre pacientov s defekciou 3D. Hmotnosť implantátu približne o 60% a zlepšuje účinnosť kostí viazania o približne 40%.
Pokroky v oblasti materiálov vedy ďalej rozšírili oblasti aplikácie. Súčasné trhové vybavenie môže vytlačiť 12 druhov vysokovýkonných materiálov, ako je zliatina titánu, zliatina vysokej teploty na báze niklu, kobalt chróm molybdén atď. Únava tlačených častí je 92% hodnotou kovanej časti vyvinutým ultra - práškom zliatiny jemného zrna, zliatiny zliatiny, platinovej sily. Radikálnejším prístupom by bolo tlač funkčne odstupňovaných materiálov, ktoré dosahujú gradienty zloženia materiálu kooperatívnym ukladaním viacerých dýz alebo kontrolovaným práškom - vrstvením postele. Lekárska spoločnosť vyrobená z umelých kontaktných povrchov je vysoké opotrebenie - rezistentná zliatina kobalt chrómu a vnútorné použitie ľahkej zliatiny titánu. V dôsledku kompozičného gradientu má protéza 25-ročný život.
2, opravy nákladov: už nie je „mimo dosahu“, len „sa môže natiahnuť“
Dilema hromadnej výroby je regulácia nákladov a kovová 3D tlač je nanovo definovanie významu nákladov - účinnosť viacerých inovácií viacerých -. Na konci surovín vzostup domácich dodávateľov práškov viedlo k nepretržitému poklesu cien: Self - vyrábalo trojrozmerné tlačiarenské ceny platiny v roku 2022 a hrubý zisk zisku sa zvýšil z 30,81 na 38%. Pretože ekonomika rozsahu priniesla asi 0 rast. Na strane zariadenia sú tiež známky cenovej časti. Vzhľadom na zvyšujúcu sa účinnosť dosiahla ďalšie pokles cien, priemerná systémová cena systémov globálnych priemyselných prísadných výrobných systémov dosiahla podľa údajov spoločnosti Wohlers 98105 (2019) a 93404 dolárov (2021).
Tento pokrok v technológii adhézneho spreja otvoril jedinečnú príležitosť na hromadnú výrobu. Proces lepiaceho postrekovania zliatiny titánu, na ktorom pracoval s kovovými plochami s Tritech Titanium, dosahuje vysokú - výrobu objemu častí zliatiny titánu tlačou zelených telies a vákua, ktoré ich spekajú na 98% hustú, pridanú k obrábaniu alebo povrchovej dokončení. Tento prístup môže znížiť náklady na materiál, náklady na vybavenie alebo spotrebu energie o 40% až 60% v porovnaní s technológiou SLM. Typický 3C (elektronický) podnik prijíma túto technológiu na experimentovanie a výrobu 316L stôp z nehrdzavejúcej ocele a jednotkové náklady klesajú o viac ako 35% v porovnaní s tradičným formovaním vstrekovania. 3D tlačiareň Ricoh's Hliníkovej zliatiny Binder Jet 3D je schopná vyrábať komplexné ľahké komponenty zo zliatin z hliníkových zliatin 4000 a 6000 sérií. IHI, ktorý spolupracuje spoločnosť Siemens, sa snaží rozvíjať túto technológiu do procesu priemyselnej výroby a jeho cieľom je znížiť náklady na výrobné diely z zliatiny hliníka na 60 percent alebo menej existujúcich metód.
3, priemyselná aplikácia z „výklennej scény“ do „hlavného výberu“
Uskutočnenie kovovej 3D tlače sa použili na niekoľko veľkých zostavení stupnice - v leteckom priemysle. Spoločnosť Shenyang Aircraft Corporation v leteckom priemysle začala používať 3D tlačené komponenty v dávkach v nových modeloch lietadiel a technológia výroby 3D tlače pre lietadlá v Číne je už vo veľkom rozsahu. Boeing má 3D - vytlačené viac ako 300 dielov pre svoje 787 Dreamliner, od hry - meniaca sa technológia, ako sú palivové injektory a systémy environmentálneho riadenia, zníženie hmotnosti lietadiel o {{{{{}} libry (272 kilogramov) a uloženia takmer160 000 {{{60 000 litrov).
V priemysle výroby automobilov to, čo sa nazýva „Hromadná výroba“, teraz nahrádza „overenie prototypu“. Piesty športového vozidla 911 GT2 RS vyrobené spoločnosťou Porsche sa vyrábajú pomocou technológie 3D tlače a jeho rozloženie chladiaceho kanála je prepracované tak, aby sa zvýšil výkon motora o 30 k; Kovové zátvorky skupiny I8 Roadster od skupiny BMW sa vyrábajú pomocou techniky 3D tlač, čím sa vývojový cyklus skracuje na 10 dní od šiestich mesiacov. Ešte dôležitejšie je, že spoločnosť Volkswagen uviedla, že by mohla produkovať 100 000 kovových 3D tlačených dielov ročne, z integrálnych častí, ako je prevodovka a systém riadenia, oficiálne umožní, aby táto technológia vstúpila do hlavného dodávateľského reťazca.
Lekársky priemysel je jedným z najviac potenciálnych použití výroby šarže 3D tlače. Návrh biomimimického mechanizmu ľudského tela sa uskutočnil z hľadiska biomimickej trabekulárnej štruktúry kostí na navrhovanie 3D tlačeného acetabulárneho pohára zliatiny pórového titánu, ktorý doteraz posunul generácie rastu kostí a rozšíril sa doteraz 500 000 kusov na 500 000 kusov; Vďaka biokompatibilnému elastickému materiálu a technológii digitálneho spracovania svetla bola 3D vytlačená medzipodošva vyvinutá spoločnosťou Skechers 100 000 párov/deň výrobnej kapacity hore a tento projekt vynuluje prahovú hodnotu výroby športových topánok.