Ľahká konštrukcia plynového pedála pre pretekárske auto

Apr 13, 2022


V posledných rokoch, s neustálym prelomom technológie aditívnej výroby, sa technológia 3D tlače čoraz viac používa v oblasti priemyselnej výroby na vývoj a testovanie komponentov. Pred časom siemens implementoval topologickú optimalizáciu pre pedále pretekárskeho akcelerátora.

Additively manufactured accelerator pedal parts

Aditívne vyrobené časti plynového pedála


Zlepšuje sa výkon pretekárskeho akceleračného pedála navrhnutého a vytlačeného prostredníctvom optimalizácie ľahkej topológie, čo zlepšuje celkový výkon pretekárskeho vozidla; vplyv na životné prostredie sa znižuje prostredníctvom optimalizácie digitálnej simulácie a technológie aditívnej výroby; úspora nákladov (náklady na materiál, personálne náklady, náklady na skladovanie) ). Špecifický optimalizovaný výkon tohto pedála je nasledovný:

• Kombinácia pôvodných 4 častí do 1 integrovanej časti

• Eliminujte procesy výroby plechov

• Eliminujte proces zvárania

• Používajte hliník namiesto ocele

• O 62% ľahší


Topology Optimization1


Nápady na dizajn

Po prvé, optimalizácia topológie - spojenie viacerých častí do jedného modelu. Kombinácia štyroch častí do jednej, čím sa eliminuje proces výroby plechu, ktorý sa predtým používal pre všetky štyri komponenty a zváracie postupy, šetrí náklady na montážnu prácu, zložitosť výrobkov a náklady na inventár.


Po druhé, ľahká konštrukcia - od pôvodného oceľového materiálu až po hliníkový materiál. Za predpokladu splnenia mechanických vlastností dielov a potrieb celého vozidla sa znižuje protizávažie.

Topology Optimization Part Process

Tri iterácie akcelerátora v rôznych stavoch optimalizácie


Prípadová štúdia vytvorila tri rôzne modely, ktoré boli potom optimalizované obchodným partnerom Solid Edge ISAP ako príklady generatívneho dizajnu. Jeden model zobrazuje počiatočnú fázu časti AM; to váži takmer rovnako ako počiatočná plechová časť. Druhá verzia ukazuje časť, ktorá má stále vysoký bezpečnostný faktor a je čiastočne optimalizovaná pre topológiu. Váži 373 g, čo je zníženie hmotnosti približne o 14%. Tretia verzia je plne optimalizovaná a váži len 164 g, čo je zníženie hmotnosti o 62%, ale stále je odolným riešením pre pedál akcelerátora pretekárskeho vozidla.


Zaslať požiadavku